周其仁:从卖产品到卖方便
——关于中国经济形势的几点判断 中国完全有成就世界一流公司的宏观环境。真正考验的,还是企业家的想象力和定力。 城市化可以带来很多机会。现在北京12条地铁一起建设,我看基本是对的,哪个国家经济箫条还堵车?中国现在是堵着车参加经济箫条的研讨会,说明城市基础设施
——关于中国经济形势的几点判断 中国完全有成就世界一流公司的宏观环境。真正考验的,还是企业家的想象力和定力。 城市化可以带来很多机会。现在北京12条地铁一起建设,我看基本是对的,哪个国家经济箫条还堵车?中国现在是堵着车参加经济箫条的研讨会,说明城市基础设施
后危机时代,未来的商机在哪里?我认为是在中国内地二三线,甚至四五线市场。配合国家发展内需的战略,上述市场发展更快。因此,布局内陆市场,是未来发展的关键。从1996年起,联邦快递率先使用自己的机队服务中国市场,就是因为率先看到中国运力不能满足客户需求。联邦快递
“我在与董事长和CEO沟通时,首先会坚持一个原则——Not give data,but give information。那些没经过分析、整理的数据,对于决策者来说,是没有任何意义的。”
进入峡谷后的4天里,我在雨中的原始森林里风餐露宿。向导总是一溜烟儿就没人了,我一个人在泥泞的路上,一座山接一座山的跋涉,饿到腿脚发软恨不得抓把草吃,渴到在树叶上舔雨水……没吃过的苦我都品尝了,想象不到的危险我也经历了。
我们岂能期待中国在生物科技和信息产业这两大事关全球未来的战略产业中有所作为?我们敬重的是,虽然作为独立的个体,他们未能撑到“君子豹变,其文蔚也”的那一天;但他们一波一波前仆后继,用若干年后看来甚至有些可笑的姿势,向我们演绎了什么是创新的真谛。
格力电器总裁董明珠在北京大学宣读了《中国创造之路倡议书》,她呼吁国内企业要共同开拓“中国创造”之路,由于核心技术掌握在别人手里,大多数企业只能依赖廉价劳动力以及大量资源消耗参与国际竞争。
职场专家”告诉我们的是:第一,站队就好比进股市,最重要的目标是保本,不发生损失,然后是取得收益。所以,在站队前,不能只看好的一面,要先考虑到最惨烈的可能,即站队失败后,怎样才能
产权改革从来都不是企业家的事,但又和企业命运、企业家命运息息相关。如果政策不明、法治不力,李经纬式的悲剧仍会上演
做企业,要知道自己是做什么的,做企业,要有选择,有取舍,才能有方向,这个选择、取舍衡量的标准就是要符合企业的愿景和战略目标,知道自己到底是做什么的。
中国有数量众多的家族企业,如何实现家族企业的可持续发展,是这些企业的管理者们非常关心的问题。企业创始人应突破自身和家族成员素质的局限性,建立现代企业的管理结构,实现家族企业的股份化,并能够长时间锻炼和培养接班人,这是家族企业实现可持续发展的不二法门。