2013年10月04日    中国营销传播网      
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   2008注定是热闹的一年,中国借助奥运成功的进行了一次世界范畴内的国家形象公关。李宁借助奥运成为非赞助商中最大的赢家,收集到的筹码甚至高出“职业赞助”。汇源被可口可乐收购,三鹿几乎成为“毒品”的代名词。而政府的反应能力见证了中国政府正向高效率行政转变。

    在这里,我们不评说得失成败,而只是用一点个人的逻辑来尝试地看看这些事情发生之余所代表的内容。

    第一,全球化的一次正常事件。

    跨国企业不仅在中国如此,在世界各地都是一样。以至于有人惊呼:未来的世界会被跨国企业所通知。而全球化也就是全球资本流动自由化,未来这种竞争会以各种形式体现,收购、参股、打压会变成司空见惯的事情,甚至在现在也在积极发生。品牌自然会变成无国界的,就像美国的很多品牌就已经成为世界的,因为他们的文化处于一个强势的地位。但是利润是有国界的,只不过这一点有更高明的人去解决。

    全球化脱离开意识形态讲,是有利于全球发展和资源配置的,只不过现在的实际情况是处于强势位置的公司和企业无法脱离开,而不是发展中国家。所以对于世界上任何一个国家的任何一家公司而言,以后面对的市场,对手,客户都是全球化的。

    第二,通晓外语和 经营管理 的人才会在5年内走俏

    全球化意味着全球经营和国际 市场 营销 ,这是一个简单的逻辑,全球化和本土化密不可分。每一个跨国企业在当地的市场都会试图融入和改变当地的文化。所有全球化的过程必然伴随着本土化。这就意味需要大量具备语言沟通能力和管理理论支撑的 人力资源

    第三,可持续发展其实是一个圈。

    20世纪70年代,罗马俱乐部成员写了一本书《增长的极限》引起了各国关注,1992年的里约热内卢召开的全球首脑会议上,人们通过了《21世纪日程》,并叙述了发展战略的基本思路:(1)改变经济增长的方式,不可牺牲环境;(2)由资源性经济转向技术性经济;(3)调整产业布局……,协调环境与发展之间的关系,是社会发展既能满足当代人的需要,又不至给后代构成危害。

    这些话现在看起来一点都没有官腔,也不是空谈,这是一次关系所有人命运的战略决策,没有能独善其身。用贝尔的话说,是所有人都不可避免的风险。

    可持续和健康其实是希望用现代的工业条件来达到农业社会的生存环境,实现锅炉和丛林之间的和谐。

    对于企业而言,这就是一次转型的机会,转好则成,转不好就死,转对大发展,转误小发展。可口的这个转型就是一次公司产业布局的调整,如果说他是以一个王老吉为下一个目标的话,那确实小看他了。

    碳酸饮料的市场份额会随着社会的进步而越来越小的,虽然还有亚洲国家作为一个主要的市场,特别是中国这个对于健康还完全没有一个具体概念的市场,但是市场总会改变的。否则可口的果粒橙,酷儿,百事的果缤纷(也是并购了另一家果汁企业)不会这样的急于抢占市场,而非碳酸饮料,哪一个会成为下一个饮品的主流?带汽矿泉水?牛奶?果汁?看起来果汁会是一个不错的选择,养生堂是一个开发能力很强的企业,农夫果园到现在的c100都取得了成功。

    未来,全球对于健康的,环保的,这两个词会变得更加敏感。所以这次的收购事件和牛奶事件的背后都是这个大环境的来临造成的。而这个机会,三鹿的崛起可能性很小,合资的或者外资的奶可能会一举吞并中国的牛奶饮品市场。

    第四,企业核心价值的体现

    在理论上(不好意思又专家腔调了),企业的核心价值包括三个方面:(1)人的价值高于物的价值;(2)共同价值高于个人价值;(3)社会价值高于利润价值、用户价值高于生产价值。

    这不是起高调,宏观上讲,任何个人和企业都是成长在社会之中,社会就是一个土壤,就像环境,人类的所有活动包括经济增长都是以消耗环境为代价的。但是要在一个可承受的范畴,如果超出这个范畴,不论你是谁,不论是哪个公司都会遭到毁灭性的打击,所以这就是任何一个企业的终极价值观,只要你发展到一定的程度。

    最后,不要忽视文化对利润的影响

    文化是商业发生的非物质土壤,任何利润都不要忽视文化的因素。由于过于复杂,在鄙人能力之外,所以各位见人见智吧!
 

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随机读管理故事:《两辆中巴》
  家门口有一条汽车线路,是从小港口开往火车站的。不知是因为线路短,还是沿途人少的缘故,客运公司仅安排两辆中巴来回对开。开101的是一对夫妇,开102的也是一对夫妇。 
  坐车的大多是一些船民,由于他们长期在水上生活,因此一进城往往是一家老少。 
  101号的女主人很少让船民给孩子买票,即使是一对夫妇带几个孩子,她也像是熟视无睹似的,只要求船民买两张成人票。 
  有的船民过意不去,执意要给大点的孩子买票。她就笑着对船民的孩子说:"下次给带个小河蚌来,好吗?这次就让你免费坐车。" 
  102号的女主人恰恰相反。只要有带孩子的,大一点的要全票,小一点的也得买半票,她总是说,车是承包的,每月要向客运公司交多少多少钱,哪个月不交足,马上就干不下去了。 
  船员民们也理解,几个人就掏几张票的钱。因此,每次也都相安无事。不过,三个月后,门口的102号不见了,听说停开了。它应验了102号女主人话:马上就干不下去了,因为搭她的车的人很少。 
  点评:营销是不见硝烟的战场。在这个战场上,竞争者之间比拼的不仅仅是价格、质量和服务,还有营销哲学这样深层次的东西。102号的做法无可厚非,101号的做法似乎很傻,然而,最后却是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我们身边无数的"傻人自有傻福"、"机关算尽太聪明"的例子,其中的道理还用多说吗? 
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