创业就像移民，时间会告诉你，不是所有人都适合创业。也许有一天我们能看到你敲钟那一秒的辉煌，而为了这一秒，多少人陨落深坑，无缘握锤。我们从滴滴的创业故事里挖掘了几个你还没创业就必踩的坑，希望你能来个软着陆。
第一个坑，是你自己
每个创业理念刚开始都会遭到质疑，你要问自己，别人说不行就不行吗？就像别人说你行，你就真行吗？你不需要从旁人嘴里建立自信，反而要对商业有自己的价值判断，这是创业者必备的素质。
关键就在于，你怎么才能确定自己的判断是正确的？没办法，唯一稍微保险的思路就是从自己关注的领域或日常生活中沉淀灵感。滴滴 CEO 程伟每次到北京出差都因为打不到车误机到崩溃，这是他的刚需，更是大众的痛点。那个时候出租司机不用智能机，所有人都觉得滴滴不靠谱，程伟也不知道能不能 行，他笃信直觉，跟着感觉走了。
只有市场不成熟的时候才有机会，也就是说，当所有人都觉得可行的时候，市场已经饱和。创业的大前提，是你在有自信的商业判断上冲动一下，而不能反过来。
第二个坑，只要努力就会有结果
“车到山前必有路，船到桥头自然直。无路可走的时候，上天会给你一扇窗”，创业不是心灵鸡汤，你要真信，就别创业了。
创业很多时候就是踩中了运气的节点。程伟找不到合伙人，机缘巧合碰到了合适的CTO；好不容易有了司机没订单，2012年底下了场大雪，订单一夜破 千；如果没有碰到合伙人，如果没有下雪，如果没有如果呢？你唯一能做的，就是用自己跑得动的最快速度不断试错，打磨产品，做到万事俱备等风来。如果没有滴 滴，下雪又能成就谁？
第三个坑，创业项目越垂直胜算越大
“初创要窄小深重”、“精益创业”、“瞄准细分领域快速构建市场壁垒”等创业圈里耳熟能详的纯干货一定让你蠢蠢欲动。一旦开始创业，你在垂直领域里积攒的一点点势能立即就吸引关注。
滴滴进入市场的时候有向线上转型的易道用车，形成一定气候的时候对手是拥有大量高粘性用户的LBS（Location Based Services，基于定位的服务）平台，如：百度、高德、大众点评，后来选择与腾讯地图合作并打通微信支付（大城市当年就是靠滴滴打车券倒逼用户开通微 信支付，微信红包都是后来的事情），然后还有不断用钱去砸的快的，做专车业务的时候还有来自国外的 Uber。没有政府的红头文件，滴滴差点因为司机开车看手机不安全，和涉嫌扰乱车辆管理秩序等多种理由被要求下架。
一个在功能上简单到无法再简单的打车 APP，背后确是惨烈的混业化拼杀。你设想的微创新背后，其实危机四伏， BAT、同行、政府也只是看得见的对手。你们共同的隐形敌人其实是时间，谁能快速抢占市场份额，谁才能赢得战役。
第四个坑，创业者必须经验丰富
哪来那么多必须？ Facebook 没有扎克伯格，苹果没有乔布斯，特斯拉没有马斯克能行吗？他们开始的时候都没什么经验，他们的天赋是眼光和实现想法的能力。
你得问问自己，你的公司没了你行不行？真正推动大家向前冲的是你的愿景，实现愿景的瓶颈是你的悟性。工作经验很可能成为你创业失败的原因，在有成熟架构的体系里成功和在市场化野蛮竞争下成功是两回事。
成熟企业通过流程化管理将犯错几率最小化，造成节奏拖沓，难有突破。初创企业为了生存则必须高效试错，找到最适合的打法，找到后还要不断迭代。产业精英的创业优势，不是工作经验，而是通过工作积攒的产业洞察、人脉和资源。
滴滴的程伟出身阿里，业务能力偏线下，他通过一个APP完成了传统产业的O2O蜕变，靠的是把在阿里汲取的互联网思维和线下锻炼的执行力捆绑出可嫁 接在新业务上的软实力。他眼光犀利，看准出租车市场疲态带来的机会，同时有能力不断闯关，才造就了现在的滴滴，而这些和工作经验只有间接联系。
互联网时代创业，很多市场还没被发现，在这一点上，年轻人作为陪伴互联网成长起来的深度用户，眼光更准，初出牛犊不怕虎就是天生优势。
第五个坑，创业者必须得有团队
诚然，作为创始人或CEO ，你的唯一任务就是用超人的想法去组织团队，但你的死党、家人、同学的加入往往是希望在情感的基础上获得经济利益，这远远比不上在经济利益基础上建立起的情感走的长远。
你不是必须得有团队，而是必须得有好团队。所以有隐患的团队不如没有团队，单打独斗一阵思路会更清晰。碰到心动的合伙人，你问问他们，他们最想要什么？不是在你这里，而是对生活、对人生要什么。然后想想自己怎么给他们想要的。
滴滴的程伟能死磕下柳青（高盛亚太区董事总经理，柳传志的女儿），他一定是给了她用钱买不来的东西。其实最后有了梦之队也不够，不信到时候回来琢磨这句话，创业本身是孤独的旅程，和团队无关，创业者都拥有能享受孤独的贵族气质。
我们只是挖了几个你刚准备创业就会踩到的坑，让你在创业前再思考一次，算是抛砖引玉。创业是心路，是历程，是体验极差的心路历程。创业是个坑，真是你自己挖的。听，又一个向前翻腾三周半抱膝……
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