2013年10月03日    康健 福布斯中文网      
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  在国美中,陈晓是否是明确的职业经理人还值得讨论。此事说明国内企业文化未达到我理念中的现代家族制。

  近日,当福布斯编辑部到宁波考察时,与方太董事长茅理翔进行了一席座谈。茅理翔以研究家族企业著称,并开办了旨在帮助家族企业传承的“家业常青”学校。当问及他对国美黄陈之争的看法时,茅理翔谈了如下观点:

  “黄光裕的企业不是我所理解的现代家族企业——老婆抓财务,妹妹抓销售,这种模式是我反对的,我自己的女儿就不在公司,尽管她有股份,但是没有职位。曾经在北大光华管理学院的时候,一些女学生质问我,你的女儿这么能干,你为什么重男轻女,只把公司交给儿子。(茅的女儿在外创业,企业规模不亚于方太)。我的回答是,根据口袋理论(编者按:茅理翔总结的关于家族企业产权的理论,包含三层意思:家族企业与外部口袋必需清晰,而且还必须控股;家族企业内部人的股权也必须清晰,防止家族纷争;家族企业中的亲人变成两个“口袋”了,最好要分开经营。)兄弟姐妹必须分开两个口袋,树大需要分支,我已经看到太多的三兄弟、两兄弟吵架分家。

  在国美中,陈晓是否明确的职业经理人还值得讨论。这件事的关键还在于收购兼并问题,收购兼并需要文化认同,我不评价黄氏家族此事谁是谁非,但此事说明国内企业文化未达到我理念中的现代家族制。当然,假如黄光裕不出问题,不可能出现今天的状况。陈晓已经是董事会主席了。

  通过这件事情,可以看到,中国现在的民营企业需要改制。改制有八条原则:家族控股、职业化管理、治理要规范、战略要明确、文化要先进、决策要科学、交接要顺畅、有社会责任(这也是茅理翔关于现代家族企业的八大原则)。这场争斗会持续相当长的时间。

  很多家族企业,就是在这方面出了问题。温州有一家企业有几兄弟。老二到广州投资企业,由于股权存在问题,老大、老妈帮其他兄弟说话,把老二骗到广州,送到精神病院,最后靠老婆救他出来。”

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随机读管理故事:《两辆中巴》
  家门口有一条汽车线路,是从小港口开往火车站的。不知是因为线路短,还是沿途人少的缘故,客运公司仅安排两辆中巴来回对开。开101的是一对夫妇,开102的也是一对夫妇。 
  坐车的大多是一些船民,由于他们长期在水上生活,因此一进城往往是一家老少。 
  101号的女主人很少让船民给孩子买票,即使是一对夫妇带几个孩子,她也像是熟视无睹似的,只要求船民买两张成人票。 
  有的船民过意不去,执意要给大点的孩子买票。她就笑着对船民的孩子说:"下次给带个小河蚌来,好吗?这次就让你免费坐车。" 
  102号的女主人恰恰相反。只要有带孩子的,大一点的要全票,小一点的也得买半票,她总是说,车是承包的,每月要向客运公司交多少多少钱,哪个月不交足,马上就干不下去了。 
  船员民们也理解,几个人就掏几张票的钱。因此,每次也都相安无事。不过,三个月后,门口的102号不见了,听说停开了。它应验了102号女主人话:马上就干不下去了,因为搭她的车的人很少。 
  点评:营销是不见硝烟的战场。在这个战场上,竞争者之间比拼的不仅仅是价格、质量和服务,还有营销哲学这样深层次的东西。102号的做法无可厚非,101号的做法似乎很傻,然而,最后却是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我们身边无数的"傻人自有傻福"、"机关算尽太聪明"的例子,其中的道理还用多说吗? 
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