2013年10月03日    浙江民营企业网      
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   从2010年10月开始的3Q大战终于走到了“关底”,尽管双方此前均被有关方面各打了五十大板,但是双方显然并不服气。近日,腾讯和360进入了绝杀阶段,双方均向对方提出了高额索赔,官司也从网上口水战打到了地方高院。广东高院将于今日上午对该案进行公开审理。

    2012年4月13日,奇虎360公司(NYSE:QIHU)宣布,针对腾讯公司在3Q大战期间滥用其即时通讯工具QQ的市场支配地位,强制用户卸载已安装的360软件,已向广东省高院提起反垄断诉讼,并索赔1.5亿元人民币。

    360公司指出,《反垄断法》第十七条第一款第四项明确禁止限制交易的行为,同时该法第十七条第一款第五项明确禁止具有支配地位的经营者进行搭售。腾讯在3Q期间的“二选一”行为是限制交易行为,是典型的严重滥用市场支配地位的行为。该行为导致360公司大量的用户流失,使360公司遭受了巨大的经济损失,因此360公司提出索赔1.5亿元的金额。同时,360认为腾讯大量模仿互联网公司的产品和服务,再通过《反垄断法》明确禁止的搭售行为,对整个行业形成了巨大的伤害。

    360公司总裁齐向东表示:“360是腾讯滥用市场地位的受害者,腾讯的‘二选一’给360带来了巨大的经济损失。我们提起针对腾讯的反垄断诉讼,希望通过社会各界的积极参与和讨论,以及司法机构对这个案例的判决,能够遏制腾讯的滥用市场地位的行为,建立一个公平竞争、有利于创新的互联网环境。”

    分析人士指出,该案牵涉中国两家著名的互联网企业,且长期以来,有关腾讯涉嫌垄断的呼声很大,很多互联网公司也非常关注此案的结果,该案的审判将具有示范意义。

    3Q大战勾沉

    360与腾讯的纠纷始于2010年9月27日。360发布了其新开发的360“隐私保护器”,专门监控Q Q软件是否侵犯用户隐私,并根据监控结果,认为QQ调用与其功能无关的信息,涉嫌侵犯用户隐私。随后,腾讯与金山网络等公司联合发布声明抵制360。360则推出“扣扣保镖”将矛头对准Q Q安全卫士。同年11月3日,腾讯发布了《致广大Q Q用户的一封信》,表示做出了一个“艰难的选择”,要求用户在Q Q软件与360软件之间只能选择其一使用,要么删除360软件,要么退出Q Q软件。

    此后,工信部介入此事,要求两家公司必须立即停止一切损害用户合法权益的行为,事情暂时得到平息,但双方的诉讼进程一直在继续。

    庭审过程公开

    此次起诉腾讯,奇虎360求广东高院判令腾讯公司立即停止滥用市场地位,停止实施Q Q软件用户不得与原告交易并捆绑搭售安全产品等行为。360要求腾讯公开道歉,并赔偿其经济损失1.5亿元等。

    据媒体报道,此次360起诉腾讯的庭审准备工作一切就绪,庭审的时间是4月18日上午,广东高院计划 了最大的数字化审判法庭,以尽量满足旁听者的需要,将对庭审过程实行全程公开。

    此外,由于此案结果对双方意义重大,都“输不起”。因此,双方都向法庭提出邀请专家到庭,法庭准许了双方申请。360公司聘请的是英国学者D A V ID STA LLBA SS,曾担任英国伦敦公平贸易局局长,是欧洲最大的独立提供竞争法调查经济意见的机构R BB的顾问;而腾讯聘请的是中国社会科学院信息化研究中心秘书长姜奇平,他曾当选中国互联网十大“启蒙人物”。分析人指出,理论上,姜奇平是“裁判员”级别的人物,此番为了腾讯而甘当“运动员”,可见腾讯对此案的重视,底下没少下功夫。

    腾讯反诉360

    在3Q大战中,腾讯不仅是被告,同时也是原告。据媒体报道,2011年9月,广东省高院对腾讯公司起诉“360扣扣保镖”不正当竞争进行立案。腾讯起诉书认为,“360扣扣保镖”直接针对腾讯Q Q软件,污蔑、破坏和篡改腾讯Q Q软件的功能,同时将360自己的产品和服务嵌入Q Q软件界面。腾讯要求360停止开发、传播“360扣扣保镖”及相关软件,并赔偿经济损失1.25亿元人民币。此案因360提出管辖权异议,目前尚未排定开庭日期。

    尽管腾讯起诉360开庭时间未定,但360公司已回应称,用户有选择权,360的扣扣保镖既不构成著作权侵权也不构成不正当竞争,至于腾讯提出的诉讼及索赔1.25亿元,缺乏事实根据和法律上的依据。

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随机读管理故事:《两辆中巴》
  家门口有一条汽车线路,是从小港口开往火车站的。不知是因为线路短,还是沿途人少的缘故,客运公司仅安排两辆中巴来回对开。开101的是一对夫妇,开102的也是一对夫妇。 
  坐车的大多是一些船民,由于他们长期在水上生活,因此一进城往往是一家老少。 
  101号的女主人很少让船民给孩子买票,即使是一对夫妇带几个孩子,她也像是熟视无睹似的,只要求船民买两张成人票。 
  有的船民过意不去,执意要给大点的孩子买票。她就笑着对船民的孩子说:"下次给带个小河蚌来,好吗?这次就让你免费坐车。" 
  102号的女主人恰恰相反。只要有带孩子的,大一点的要全票,小一点的也得买半票,她总是说,车是承包的,每月要向客运公司交多少多少钱,哪个月不交足,马上就干不下去了。 
  船员民们也理解,几个人就掏几张票的钱。因此,每次也都相安无事。不过,三个月后,门口的102号不见了,听说停开了。它应验了102号女主人话:马上就干不下去了,因为搭她的车的人很少。 
  点评:营销是不见硝烟的战场。在这个战场上,竞争者之间比拼的不仅仅是价格、质量和服务,还有营销哲学这样深层次的东西。102号的做法无可厚非,101号的做法似乎很傻,然而,最后却是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我们身边无数的"傻人自有傻福"、"机关算尽太聪明"的例子,其中的道理还用多说吗? 
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