2013年10月03日    总裁网      
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 在“中国式管理”实践中,中庸文化几乎贯穿了管理的始终。受其影响,很多管理者都喜欢将“宽容”二字来作为自己管理成熟的标志。于是,“宽容文化”在“中国式管理”中大行其道。因为宽容,很多简单的错误就慢慢沉淀、慢慢发展成为一种习惯;因为宽容,很多本来小小的问题就演变成为一种社会顽疾;很多原本就不怎么优秀的人就渐渐成为一个废物,很多小偷最后都沦落为穷凶极恶的江洋大盗,宽容,最后无一例外地让人和社会饱受其害。

  其实,宽容也就是一种放任。告子有一句话曾经说过:“性犹湍水也,决诸东方则东流,决诸西方则西流。人性之无分于善不善也,犹水之无分于东西也。”这句话的意思是:人性如同急流的水,在东边打开就流向东,在西边打开就流向西,人性不分善与不善,就如同流水,不一定向东流或向西流一样。当善的那一边决堤了,人性之水就会向善流,当不善的那边决堤了,人性之水就会向不善流。人性本没有善与不善之分,却有向善或向不善之选择。

  一个人本来是不坏的,但是,犯了错误之后自己往往会难以觉察,这时,如果没有及时地得到外力的纠正,这就等于打开了人性的堤坝,错误就必定会演变成为习惯,最后终将成为大患。比方说人行道停车,开始可能只是几辆车,要是没有交警抄牌处罚,人行道必将难以通行;又如走鬼摆摊,要是无人治理必定满城都会变成自由市场;还有就是城管打人,要是这些“合法的凶手”得不到法律惩处的话,城管必定发展成为中国最大黑帮,届时满城都将充满暴力,这种宽容带来的恶果不看预料。

  在企业中,“宽容”也正在被管理者泛滥成灾。一个或几个人绩效考核不达标,但因为宽容,就得不到任何惩处,最后就导致集体不达标;一个无能的主管长期毫无作为地占着茅坑不拉屎,因为宽容,最后必定会将整个部门都毁掉;一个人上班迟到没人处罚,因为宽容,最后必将是整体上班都需要延迟;因为宽容,客户的一次次投诉都不受重视,最后也很定会失去这个客户。在组织中,管理者对任何个体错误的宽容,就是对团队中他人和组织的伤害。对任何细小问题的忽略,最后都会酿成大患!
 “零容忍”是一剂“猛药”!前不久,政府加大了交通违章的稽查处罚,对酒驾行为实施“零容忍”,我们就惊喜地看到:开车喝酒的人就更少了,行车秩序明显好了很多。海南对宰客行为也咬牙说了句“零容忍”,“度假天堂”就又变回了天堂。在毒食品充斥着市场,在全民制假售假情况下,食品安全等民生大事都得不到保障的情况下,管理就需要实施“零容忍”,需要更多的对违法行为、不作为行为、渎职行为、不公平行为的“零容忍”。

  在企业里,当团队执行乏力、绩效低下,在很多简单问题长期无解的情况下,宽容其实就是一种犯罪。如果不想让企业陷入危机,也都不妨也来个“零容忍”!
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随机读管理故事:《两辆中巴》
  家门口有一条汽车线路,是从小港口开往火车站的。不知是因为线路短,还是沿途人少的缘故,客运公司仅安排两辆中巴来回对开。开101的是一对夫妇,开102的也是一对夫妇。 
  坐车的大多是一些船民,由于他们长期在水上生活,因此一进城往往是一家老少。 
  101号的女主人很少让船民给孩子买票,即使是一对夫妇带几个孩子,她也像是熟视无睹似的,只要求船民买两张成人票。 
  有的船民过意不去,执意要给大点的孩子买票。她就笑着对船民的孩子说:"下次给带个小河蚌来,好吗?这次就让你免费坐车。" 
  102号的女主人恰恰相反。只要有带孩子的,大一点的要全票,小一点的也得买半票,她总是说,车是承包的,每月要向客运公司交多少多少钱,哪个月不交足,马上就干不下去了。 
  船员民们也理解,几个人就掏几张票的钱。因此,每次也都相安无事。不过,三个月后,门口的102号不见了,听说停开了。它应验了102号女主人话:马上就干不下去了,因为搭她的车的人很少。 
  点评:营销是不见硝烟的战场。在这个战场上,竞争者之间比拼的不仅仅是价格、质量和服务,还有营销哲学这样深层次的东西。102号的做法无可厚非,101号的做法似乎很傻,然而,最后却是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我们身边无数的"傻人自有傻福"、"机关算尽太聪明"的例子,其中的道理还用多说吗? 
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