2013年10月03日    商业价值      
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Foreign Policy《外交政策》2011年9月/10月

我们生活在一个组合式创新的时代。事实上,人类已经不止一次经历这样的时代:19世纪,轮子、滑轮、传送带、齿轮,这些标准化的基本工业部件被重新组合后创造出新的发明。到了20世纪,这些基本组件则变成了内燃机、电力、电子产品以及微电子芯片。

而今,互联网上大量的软件开发同样涉及标准化组件,当然,是以一种更加新颖的方式。Linux操作系统、Apache服务器软件、MySQL数据库和Python程序语言就是典型的例子:LAMP组件已经成为今天互联网建设的基石。现在开发一款应用,亚马逊、Google、微软等公司提供的云计算模型能够将数据中心的固定成本变为更具弹性的数据服务成本,大大降低了创新的门槛。

今天,即便规模很小的公司也能够负担通信和计算的基础设施的费用,而在15年前,只有大型企业才具备这样的能力。如果说20世纪末是大型跨国企业的时代,那么21世纪初将成为微型跨国企业的时代——小公司们将统治世界。今天的硅谷看上去充斥着这样的企业,科技的进步帮助他们降低了成本,他们能在全球范围内利用知识、技术以及工资上的比较优势。通过标准化的组件,他们能够在世界范围内不分昼夜地开发软件、应用和网络服务。

大多数微型公司的名字你可能从未听说,将来也可能不会听说。他们中的大多数未来可能会关门大吉或者被大公司收购,但仍有一些像Skype和Rovio这样的公司能够变得家喻户晓。

科技的发展为虚拟世界带来了翻天覆地的变化,并且正以同样的方式改变着现实世界。工业机器人已经发展了数十年,过去,由于其庞大的体积和不菲的价格,只有大型企业才有能力承担。但是,技术的进步催生了更加廉价的机器人设备。这也意味着过去那些必须由大型机器设备制造的产品,其价格也会更加便宜。

当然,技术的进步会带来一些负面影响,比如恐怖主义。另外,对技术的过度依赖也会对人类社会产生潜在威胁。但是,技术进步仍将继续,正如它在过去300年中所做的一样。

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随机读管理故事:《两辆中巴》
  家门口有一条汽车线路,是从小港口开往火车站的。不知是因为线路短,还是沿途人少的缘故,客运公司仅安排两辆中巴来回对开。开101的是一对夫妇,开102的也是一对夫妇。 
  坐车的大多是一些船民,由于他们长期在水上生活,因此一进城往往是一家老少。 
  101号的女主人很少让船民给孩子买票,即使是一对夫妇带几个孩子,她也像是熟视无睹似的,只要求船民买两张成人票。 
  有的船民过意不去,执意要给大点的孩子买票。她就笑着对船民的孩子说:"下次给带个小河蚌来,好吗?这次就让你免费坐车。" 
  102号的女主人恰恰相反。只要有带孩子的,大一点的要全票,小一点的也得买半票,她总是说,车是承包的,每月要向客运公司交多少多少钱,哪个月不交足,马上就干不下去了。 
  船员民们也理解,几个人就掏几张票的钱。因此,每次也都相安无事。不过,三个月后,门口的102号不见了,听说停开了。它应验了102号女主人话:马上就干不下去了,因为搭她的车的人很少。 
  点评:营销是不见硝烟的战场。在这个战场上,竞争者之间比拼的不仅仅是价格、质量和服务,还有营销哲学这样深层次的东西。102号的做法无可厚非,101号的做法似乎很傻,然而,最后却是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我们身边无数的"傻人自有傻福"、"机关算尽太聪明"的例子,其中的道理还用多说吗? 
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