2013年10月03日    21世纪经济报道      
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《21世纪》:许多家族式企业通过IPO进入资本市场,从私人公司走向公众公司之后,往往会有意识地淡化家族治理的色彩,而也有类似玖龙纸业这样的公司,即使上市之后,家族还保持了70%左右的股份,而且公司最核心的管理决策圈都是家族内部的人士,您如何看待这种架构?

王山:其实家族式管理是中国许多民营企业的共性,香港很多大财阀像李嘉诚家族等都是这种模式。这种模式的优越性也是很多的,最重要的一点是稳定性很强。当然,家族管理层的成员不宜过多,而且最好是有很密切的关系,如果有很多很复杂的亲属关系在公司里面,容易让许多事情变得复杂。此外,家族管理成员要特别处理好心态问题,不要把经营会、股东会开成家庭会,各个管理者的责权分工要明确,遵守“游戏规则”,切忌越权处理问题。

《21世纪》: 作为家族企业,重大决策主要来自于几个家族成员,如何做好风险监控?

王山:风险监控并不只存在于家族企业,所有的企业都面临同样的问题。而作为家族企业的控制人,往往具有很高的权威,在做决策的时候最好不要搞“一言堂”,如果是上市公司,一些独立董事等第三方的意见最好也要认真听取。

《21世纪》:家族企业的管理者如何协调好家族式管理决策与公众股东利益之间的关系?

王山:这个对家族企业最不是问题。虽然说家族企业会在董事会占据相当大的一部分席位,并会在某种程度上削弱其他董事的话语权,但按照“利益越大,风险越大”的原则,如果一个家族在上市公司占了大部分股份的话,他做的一切决策肯定是认为这个会对公司有好处,小股东不用担心有利益输送的问题。至于决策是否准确,那是另一回事,至少来说,如果他失败了,损失最大的是自己。

《21世纪》:家族企业如何处理好决策的速度和准确性的关系?

王山:家族企业的一个特点是决策和执行很迅速,但俗话说“大有大的难处”,过去的成功不代表永远的成功,之前判断准确也不代表永远判断准确,过去做的很大,因为一个决策失误就一下子翻船的案例非常多见。所以从家族企业来说,还是应该逐步建立起一套科学的决策评估程序。

《21世纪》:作为家族式企业,怎么才能顺利实现两代人的交班?

王山:我们内部专门做过专题调研,最后发现家族企业要实现顺利交班最好的模式还是让接班人长期在企业内部接受锻炼,这样才能了解企业,融入企业。如果是先放在外面锻炼,然后突然空降回来这种模式,失败的几率很大。

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随机读管理故事:《两辆中巴》
  家门口有一条汽车线路,是从小港口开往火车站的。不知是因为线路短,还是沿途人少的缘故,客运公司仅安排两辆中巴来回对开。开101的是一对夫妇,开102的也是一对夫妇。 
  坐车的大多是一些船民,由于他们长期在水上生活,因此一进城往往是一家老少。 
  101号的女主人很少让船民给孩子买票,即使是一对夫妇带几个孩子,她也像是熟视无睹似的,只要求船民买两张成人票。 
  有的船民过意不去,执意要给大点的孩子买票。她就笑着对船民的孩子说:"下次给带个小河蚌来,好吗?这次就让你免费坐车。" 
  102号的女主人恰恰相反。只要有带孩子的,大一点的要全票,小一点的也得买半票,她总是说,车是承包的,每月要向客运公司交多少多少钱,哪个月不交足,马上就干不下去了。 
  船员民们也理解,几个人就掏几张票的钱。因此,每次也都相安无事。不过,三个月后,门口的102号不见了,听说停开了。它应验了102号女主人话:马上就干不下去了,因为搭她的车的人很少。 
  点评:营销是不见硝烟的战场。在这个战场上,竞争者之间比拼的不仅仅是价格、质量和服务,还有营销哲学这样深层次的东西。102号的做法无可厚非,101号的做法似乎很傻,然而,最后却是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我们身边无数的"傻人自有傻福"、"机关算尽太聪明"的例子,其中的道理还用多说吗? 
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