2013年10月03日    东方企业家      
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׫qz]uǧ:nۯuΈWjݪWjjWjݪ%vΫvnۯ]>ݪ%vڮWjj]+vnۯ]艺术品,总之都达不到大批量生产销售的要求。”如今在+86的货架上,国外设计师的产品约占四分之三。除了红星奖之外,还同时代理了包括德国红点、IF、日本GMARK等国际设计大奖,及设计博物馆典藏中的大师经典作品。而“+86”的定位,也随之调整为“以设计师产品店为平台,与世界顶级创意设计品牌及本土优秀创意品牌合作,进行创新设计产品的推广和销售”。

  对于“+86”定位的调整,池伟显示出了一个商人应有的市场意识。“创意这回事说穿了就像村上春树谈音乐——都是吃饱了饭没事干的人瞎琢磨出来的。生存都还顾不过来的人是没那个闲情逸致去讲究生活的。”

  目前,“+86”已在北京尚8创意产业园区、798艺术区和朝阳大悦城内开设了三家概念店,规模初具,渐上正轨。池伟希望“+86”能够实现3个功能:一是销售国外设计师的经典产品; 二是开拓国人的创作视野; 三是最终为中国设计师们提供一个走向市场的平台。

  但是,池伟依然没有放弃心中那个最初的梦想。“随着生活质量的逐步提高,我们对眼前的生活越来越不满足,就会求新求变,于是创意的需求就来了。”在他看来,中国的创意设计师们迟早会崛起并占有一席之地。届时,“+86”才能体现出其原本应有之义。
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随机读管理故事:《两辆中巴》
  家门口有一条汽车线路,是从小港口开往火车站的。不知是因为线路短,还是沿途人少的缘故,客运公司仅安排两辆中巴来回对开。开101的是一对夫妇,开102的也是一对夫妇。 
  坐车的大多是一些船民,由于他们长期在水上生活,因此一进城往往是一家老少。 
  101号的女主人很少让船民给孩子买票,即使是一对夫妇带几个孩子,她也像是熟视无睹似的,只要求船民买两张成人票。 
  有的船民过意不去,执意要给大点的孩子买票。她就笑着对船民的孩子说:"下次给带个小河蚌来,好吗?这次就让你免费坐车。" 
  102号的女主人恰恰相反。只要有带孩子的,大一点的要全票,小一点的也得买半票,她总是说,车是承包的,每月要向客运公司交多少多少钱,哪个月不交足,马上就干不下去了。 
  船员民们也理解,几个人就掏几张票的钱。因此,每次也都相安无事。不过,三个月后,门口的102号不见了,听说停开了。它应验了102号女主人话:马上就干不下去了,因为搭她的车的人很少。 
  点评:营销是不见硝烟的战场。在这个战场上,竞争者之间比拼的不仅仅是价格、质量和服务,还有营销哲学这样深层次的东西。102号的做法无可厚非,101号的做法似乎很傻,然而,最后却是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我们身边无数的"傻人自有傻福"、"机关算尽太聪明"的例子,其中的道理还用多说吗? 
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