可以毫不夸张的说自从1999年奥迪A6正式国产以来，奥迪A6便开创了国内中大型车市场的新局面，不到5年的时间里销售达20多万辆，特别是2005推出的全新加长版车型奥迪A6L车型令其拥有了国内中大型车级别的霸主地位。然而宝马5系换代所带来的成功让开始奥迪坐立不安，作为行业的领头羊，奥迪是不可能眼睁睁的看着对手蚕食属于自己的市场份额的，所以全新奥迪A6L如期而至。
2012款奥迪A6L
新奥迪A6L
可以说奥迪A6L的每次升级换代都会为中大型车这个细分市场带来震撼性的变化，之前我们的编辑同事范鑫对全新奥迪A6L革命性的新科技有了全面的解读，而另外一个编辑同事黄正桥也对这款车型做了全面的试驾体验，而这次我便换一个角度，通过对两代奥迪A6L进行对比，看看新款车型的提升空间到底有多大？
随机读管理故事：《两辆中巴》
家门口有一条汽车线路，是从小港口开往火车站的。不知是因为线路短，还是沿途人少的缘故，客运公司仅安排两辆中巴来回对开。开101的是一对夫妇，开102的也是一对夫妇。
坐车的大多是一些船民，由于他们长期在水上生活，因此一进城往往是一家老少。
101号的女主人很少让船民给孩子买票，即使是一对夫妇带几个孩子，她也像是熟视无睹似的，只要求船民买两张成人票。
有的船民过意不去，执意要给大点的孩子买票。她就笑着对船民的孩子说："下次给带个小河蚌来，好吗？这次就让你免费坐车。"
102号的女主人恰恰相反。只要有带孩子的，大一点的要全票，小一点的也得买半票，她总是说，车是承包的，每月要向客运公司交多少多少钱，哪个月不交足，马上就干不下去了。
船员民们也理解，几个人就掏几张票的钱。因此，每次也都相安无事。不过，三个月后，门口的102号不见了，听说停开了。它应验了102号女主人话：马上就干不下去了，因为搭她的车的人很少。
点评：营销是不见硝烟的战场。在这个战场上，竞争者之间比拼的不仅仅是价格、质量和服务，还有营销哲学这样深层次的东西。102号的做法无可厚非，101号的做法似乎很傻，然而，最后却是"傻人"取得了成功，"精明的"反而做不下去了。再看看我们身边无数的"傻人自有傻福"、"机关算尽太聪明"的例子，其中的道理还用多说吗？
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