2013年10月03日    程涛 长江商报      
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  8月,围绕东星航空的重整与破产问题,湖北再度成为全国媒体的关注中心。

  在包括中国最敢玩的资本高手汪潮涌等8方先后多次的努力下,东星航空最终还是没能达成重整的愿望,在8月27日被武汉中院裁决破产(详见《长江商报》8月28日报道)。

  对于东星航空重整还是破产本身,持续时间长达半年,其中的恩怨情仇,多方博弈,只能用“剪不断,理还乱”来形容。

  东星航空被裁决破产,相信这些恩怨情仇随着时间的飞逝,也将灰飞烟灭。但伴随东星航空破产而失去的品牌和资源却会给关心湖北发展与建设的人们留下无尽的遗憾和惋惜。

  众所周知,一个品牌的树立不是一蹴而就的,它需要投入大量的人力财力物力。反过来,一个较好的品牌,其无形资产也相当可观,不仅能为企业带来较高的社会关注度、美誉度和效益,同时,也会给品牌所在地政府带来较高的社会关注度和美誉度。

  作为航空公司,东星航空拥有的航空牌照和大量的飞行员,无疑是一笔稀缺资源。尤其是在2008年,国家民航局发布有关客运航空公司的“禁令”:2010年前暂停受理新设立航空公司的申请,对已受理的申请严格审核,每年批准筹建的数量不超过三家。因此,这让东星航空的航空牌照显得尤为珍贵。

  据了解,当初国航试图入主东星航空,也是看中该公司的航空牌照、已经培育几年的市场、航线,及较为成熟的飞行员、空乘人员等资源。

  一个企业因为经营不善等因素破产不足为奇,但其拥有的品牌和资源如何保全,还有待我们深度研究探讨。

  如果东星航空的品牌和资源能够继续发挥潜在的价值,不仅东星航空的品牌和资源能保全,而且对湖北的航空业、旅游业的发展会有莫大的益处。同时,也可以为部分失岗人员重新找到就业机会,应该是一个一举多得的好办法。

  今天,东星航空破产,为我们提供了一个全新的命题,那就是如何借用外力和资本市场的模式,让已有的品牌和资源重生,不至于随着企业的破产而破产。这也是大多有识之士所疾呼的。

  程涛 本报资深财经新闻人

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随机读管理故事:《假设可以废除监狱。》
 美国学者拿破仑·希尔曾经做过一个实验,他问一群学生:“你们当中有多少人觉得可以在三十年内废除监狱?”

  确信拿破仑·希尔不是在开玩笑以后,马上有人站起来大声反驳:“这怎么可以,无论如何,监狱都是必须的。”

  其他人也开始七嘴八舌地讨论:“有些人天生坏,改不好的。”“监狱可能还不够用的呢!”还有人说有了监狱,警察和狱卒才有工作,否则这么多人就要失业了。

  拿破仑·希尔接着说:“你们说了各种不能废除监狱的理由。现在,我们来试着相信可以废除监狱,我们该采取什么样的对策。”

  大家开始思索。过了一会儿,才有人犹豫地说:“成立更多的青年活动中心应该可以减少犯罪事件。”不久,其他在10分钟以前坚持反对意见的人,也都开始热心地参与了,纷纷提出了自己认为可行的措施。“先消除贫困,因为低收入阶层的犯罪率比较高。”“采取预防犯罪的措施,辨认、疏导有犯罪倾向的人。”“借手术办法来医治某些罪犯。”……最后,共提出了78种构想。

  启示:当你认为某件事不可能做得到的时候,你的大脑就会为你找出种种做不到的理由。但是,一旦你相信某一件事确实是可以做到的,你的大脑就会帮你找出能做到的各种方法。我们认为很难的事情,到底有几件真正是不可能做到的呢?

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