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  2023年11月03日    于洪波     
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墨菲定律.jpg

20世纪西方管理学界诞生了三大经验式定律,分别是:帕金森定律、彼得定律、墨菲定律,个个都令人震撼。今天,我想和大家一起聊聊“墨菲定律”。

“墨菲定律”1949年诞生在美国爱德华空军基地。当时,墨菲上尉是某项目的工程师。有一天,他发现承包商的一个技术员接错了传感器的线路,随口说道:“只要有一种方法能把事情做错,他就可能会用这个方法去做(If anything can go wrong, it will)”承包商的项目经理觉着这句话有道理,就记录下来,称之为“墨菲定律”。

其实,我们经常陷入“墨菲定律”的尴尬之中。接下来,我讲一段我曲折的经历,看看我是怎样一步一步掉进“墨菲定律”的。

2014年我应邀去南方某城市讲学,这座城市一无飞机二无高铁,交通闭塞。我是共产党员,组织让我去哪我就去哪。我从网上查阅到该城市临近一个城市有高铁,选定车次通知对方给我订了来回的高铁票。我到北京南站用身份证取了票,下了高铁受到当地政府热烈欢迎。吃完晚饭,政府领导派了一个科长护送我回宾馆。到了宾馆,科长再次表达了对我讲学的欢迎,并且说到:“于老师,您这次讲学的费用是由政府支付的,但要追究每一分钱的下落。您那两张高铁票是我用公款买的,您看能不能先借我复印一下做个凭证,我要向相关领导汇报预算的开支情况”。我觉着科长说的有道理,就毫不犹豫把两张高铁票给了他。

第二天早上,科长安排司机拉着我去吃饭、上课,转眼就来到了第三天下午。我对科长说:“我返程的车票是晚上7点27分开车,这也是回北京的最后一班高铁。因为要到临近城市坐车,有100多公里的路程,所以下午5点必须出发,我确保4点56分下课,送我的车4点50必须在楼下待命,否则叫事故”。科长说:“没问题,我们已经领教了您对时间的精准,我将选择我们大院最好的司机送您,万无一失,您就擎好吧”。

就这样,我下午4点56分下了课,5点钟和司机出发了。真不愧老司机,三拐五晃绕开市区来到了高速路口,当他伸手取卡的时候,我猛然意识到一件事:坏了,票没给我,我掉进墨菲定律了。于是,我就跟司机讲:“只要你们科长有可能不把票给我,他就真的会不给我,这就是墨菲定律”。我当时一看表:下午5点25分,我并不紧张,因为我是教项目管理的,我悄悄给自己留了40分钟的时间储备,现在只过去25分钟,尽在掌控之中。于是,我给科长打电话。科长说:“老师,对不起,我马上派车给您送票去”。

25分钟过后,票送来了,我告诉我的司机赶紧赶路。结果,跑了不到100米,我赶忙喊“停”。因为我仔细一看,发现他们把我“从北京来时的票”送来了。我意识到:我今天第二次掉进“墨菲定律”了:一共两张票,只要有可能送错他们就真的送错了。这时,我有些紧张了。因为再送一次票还得25分钟,两个25分钟,就把我的40分钟储备用完了,还割了我10分钟的肉,高铁开车前5分钟还停止检票。这样,我的时间由富余40分钟瞬间就变成倒欠15分钟。

我当时也不知道用身份证能不能上车,满脑子就是“没有票就不让上车”。于是我又给科长打电话,科长都快急哭了:“老师,太对不起您了,我马上再派车给您送票去”。这一次,不会送错了。我拿到票之后对司机说:“老哥,我明天下午在北大有课,今天晚上必须回北京。我从教10年,教过1000多个班,没有迟到的记录,我的一世英名不能毁于一旦。现在时间有点紧,需要追回15分钟来,拜托老哥了”。司机说:“我尽力去赶时间,您先在后排睡一会吧。”

我心中有事,当然不敢睡,眯一会就瞅瞅他,生怕再有什么乱子出现。结果,不幸应了中国那句老话:怕什么就来什么。我逐渐发现他的脸涨得通红,汗珠子噼里啪啦往下掉,我就预感到又有不幸的事情要发生。于是,忐忑的问了一句“老哥,您的车不会是没油了吧”?没想到他真的来了一句“报告老师,车马上就没油了”。

我立马暴跳如雷,因为这是压垮我的最后一根稻草。我今天第三次掉进墨菲定律了:只要他的车有可能没有油,关键时刻就真的没有油了。于是,我朝着他怒吼“你明知有送站任务,为什么不提前加满油?”司机说:“老师有所不知,本来车队安排我大徒弟张三送您,我在外地执行公务,不知为啥科长忽然点名让我来送您,我接到命令就紧急赶回来了,我知道车油不多,但我已在路上预留了充分的加油时间,哪知道送票送了两次啊?”我一听,再埋怨下去没有意义了,面对现实吧。于是,我们俩下高速加油。

说来特别巧,那一天加油的车真多啊,大货车就排了四五辆。我赶忙对司机说:“老哥,没时间了,强行加油”。我们觉着挺神速,加完油重新返回高速路的时候,又过去了15分钟。司机说:“老师,回天无力了,最好的结局就是高铁刚开走,我们就到了”。我赶忙说:“你给我闭嘴,高铁也有晚点的时候,只要它晚一点点,咱们还是有机会的嘛”。就这样,我们俩一路狂奔,硬是在晚上7点25赶到了高铁站,7点26赶到了检票口,7点27眼睁睁看着一辆高铁缓缓地开走啦。检票妹子说:“大哥,这就是回北京的最后一班高铁”。我站在检票口直跺脚,我今天第四次掉进墨菲定律了:只要高铁有可能不晚点,关键时刻它就真的很准时。

末班车开走了,明天还要上课,怎么办?我找到了车站工作人员,他说:“曲线救国吧,再过半小时,有一班高铁去济南,济南有个末班车回北京,但两辆车的换乘时间只有7分钟”。我从来没那么紧张啊,经过缜密计算、快速行动,原地5分半完成换乘,终于在次日凌晨回到了北京。

墨菲定律给我们一个什么启发?它旨在告诫人们:千万不要心存侥幸,必须事先准备好各种风险防范措施,才能使可能出错的事不出错。

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随机读管理故事:《盲人过桥》
有个盲人经过一条干涸的溪流上的木桥,从桥上摔下,两手抓住了桥栏。他战战兢兢地抓紧栏杆,自己估计松手后肯定会掉进深渊里。过路人告诉他:“别害怕,只管撒手好了,下面就是平地。”

盲人不相信,紧抓着栏杆高声呼叫。时间长了,手上累得没力气了,一松手就落到桥下干涸的地面上。于是他自己也笑起来,说:“嗨!早知道桥下就是干涸地面,何必让自己受这么长时间的罪。”

管理故事哲理

这个盲人是有些夸张,但企业管理中常常会遇到相同的境遇,不敢“往下看”,宁可把下面想的恐怖点,预期相信是安全,不如相信这个是危险的,所谓的忧患意识,要把问题想得更加复杂点,把问题想得更加困难点,这从某种角度而言没有错,但对企业战略来说是存在问题。

企业战略过程中对于未来预估,往往会采取相应的措施,某种预估将会对当下的行为发生扭曲,企业会将大量的人力和物力用在可能无谓的因素上。宁可想得复杂点,不要想得太容易,这种思维其实是掉以轻心的反面,中国人有句话叫船到桥头自然直,这其实就是中国人的思维模式,从另一角度而言是“阿Q”,但在企业管理中,若没有这种阿Q精神,做事情可能会事倍功半,当然有这种阿Q精神,成事的概率也可能大大降低。

因此灰天鹅现象在当下信息如此之多,管理理论与模式如此之多的当下,企业着眼于当下的未来预估,将成为企业发展过程中核心要解决的问题。

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