企业运营管理需要从”内燃机“ 升级到 ”动车和谐号“

 

企业叫运营operate，

 

运营管理Operation Management

 

就是从计划到结果Outcomes/Results的过程管理。

 

所以，运营管理系统也被称为企业的战略执行系统The System of StrategyImplementation。

 

为什么十多年来运营管理课是学员选择最多的课题？就是因为目前企业执行难。有计划，无结果；有制度，不落实；开过会，无行动；发过令，没响应……。再好的战略，再完美的计划，要么执行跑偏，要么就完不成，这是阻碍中国企业发展的重要原因。

 

过去学习执行力，都是基于个人的有效工作而训练的，讲求人的执行速度，执行效率，执行心态。现在我们讲的是组织执行力（Power of Organizational Execution），是执行的原理、系统、方法与机制，是企业层面的执行系统，目的是建立与运行一套运营机制（Operation mechanism），把结果管理起来，把战略执行下去。

 

有人说，执行是中层的事，老板不做执行。这话只说对了一样，老板不执行，但是战略的制定与分解，执行体系的设计与推广，执行过程中的审查与决策，核心团队执行文化与思想的教育，这都是老板的事。在我们《运营突破》特训营上，就会出现老板参加质询会，对中层上月计划完成情况与下月计划制定情况进行质询的模拟训练，如果没有老板的参与，质询会是开不起来的，没有老板的推动，执行的体系是落实不下去的。

 

人之所以要管理与被管理，是因为人性有优点，也有弱点，管理主要是弘扬人性的优点，扼制人性的缺点。弘扬人性的正义感、进取心、荣誉感、责任心等；扼制人性的懒惰、自私、贪婪、逃避责任、自以为是等。

 

为什么是扼制，不是改变？因为常言道：“江山易改，本性难移”，人性是无法改变的，或者既使改变了，也要付出太大的成本，对于公司来说，没有必要去改变一个人的人性，公司对人的使用应当扬长避短，用机制不要让人的弱点产生不良的结果，对公司而言，就是不要出现损害公司股东、团队、客户的事情就好了。在这个基础上，在机制的训练与长期约束下，人的思想会发生渐变，人的价值观才会慢慢一致起来，这是机制产生的文化的力量。

 

运营，就是把人性的优点放到最大，把人性的弱点控制在最小，靠什么控制呢？靠计划，靠制度、靠流程、靠规范，及其应用系统，这些叫机制。有了制度，还要宣讲；有了宣讲，还要处理；有了处理，还要公布；有了公布，还要修订；有了计划，还要分解；有了分解，还要承诺；有了承诺，还要检查；有了检查，还要奖罚；有了奖罚，还要改进。这样，制度才能执行起来。

 

这就解释了，为什么许多企业有制度，不执行，有计划，不落实的问题，原因是我们没有用机制去管理公司，而是用人治（rule by man）管理公司

 

过去，我们常说，火车跑的快，全靠车头带，在企业就是老板要带。老板做计划安排，做过程检查，做总结，是老板拉着大家走，这就是“内燃机”，全公司的动力都在这个火车头上，结果拉10节车箱没有问题，拉100节，就拉不动了；运营是用机制管理公司，就是把每个部门的职责，变成每个部门的行动与业绩，每个部门都有聚焦公司战略的计划与执行，每个部门都不推诿扯皮，每个部门都主动为其他部门提供价值，动力在每节车箱上，而不是车头上，这个机制就是“动车”（CRH or the High-speed rail），所以叫“和谐号”（CRH、China Railway High-speed）。

 

我们做运营的最高境界是“自运营”（Automated Operations）。就是公司战略制定之后，各部门要主动分解成为自己的年度公司计划，把计划分解成为每月、每周的计划，计划分解为小结果，用流程，用检查，用改进，把部门的业绩达成，最后达成我们全公司的年度目标。

 

运营不是说出来的，是练出来的，企业就应当运用机制，把人的行为管理起来，把结果管理起来，让企业围绕客户需求高效率的运作起来，这就是企业的运营管理。

 

摘自孟志强老师总裁修炼四堂课之《运营宪章-突破运营困局》

 

企业利润不高，人才流失严重，执行效率太低，企业风气不好，是许多成长型企业面临的四大困惑，《运营突破》课题重点帮助企业经营者解决这四个问题！