2013年10月03日    http://www.ceo.hc360.com      
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    随着春节假期的临近,人们的思乡情感日益发酵,回家的心情也越发迫切。然而春运一直都是让大众节前最为头疼的问题,各种火车票订票攻略被人们一一采用。然而即使抛开铁路方面的客流量不谈,今年仅公路、水路客流量预计就将达到31.4亿人次。

    如此之巨的人流量也预示着无数潜在的危险。虽然交通事故的报道比比皆是,但据记者调查,依然有超过半数的人们不会选择购买意外保险来为春运保驾护航。就此问题记者致电了泰康在线(www.taikang.com)的保险专家,专家表示虽然目前大众的保险意识较前几年有很大提升,但与整个出行人口基数还是相差甚远。以火车为例,在2013年之前,旅客购买的火车票至少还包含铁路强制险。如今该险已经被废止,另购商业意外险的人数还不足一半,这也预示着今年春运将有上亿乘客“裸奔”返乡。

    铁路交强险废除壮大“裸奔”一族

    根据中国政府网公布的国务院第628号令,从今年1月1日起废止实施61年的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》。这意味着乘客不再被强制收取票价2%的“人身意外伤害强制保险费”。同时,乘客也不再拥有火车出行的意外伤害保障。

    虽然并非自愿缴纳,但在以往有铁路强制险存在时,人们好歹还不算“裸奔”出行。如今一经废止,一部分人们都是抱着无所谓、嫌麻烦的态度,一部分人怕保费贵浪费钱,只有少数人会另购商业意外险,“裸奔”队伍迅速壮大,出行安全问题日益严峻。

    商业意外险量身裁衣,春运返乡不再“裸奔”

    铁路强制意外险取消,出行的保障减弱,春运又是交通意外事故高发期,如何减少“裸奔”人群数量,尽可能减少交通意外伤害的损失呢?虽然在一些火车站售票厅内出现了保险 销售 窗口,然而价格、保障强度以及投保效率都远不及各大保险电商平台更为简便实惠。据了解,选择商业的意外险,只需缴纳比铁路强制险更加低廉的保费,就能够获得更为全面的意外保障。

    “与商业交通意外险相比,以往的铁路强制险对旅客来说并不划算。”泰康保险专家告诉记者:按照以往强制险的相关规定,旅客的保险金额,不论座席等次、全票、半票、免票,一律规定为2万元/人,而旅客的保险费则包括于票价之内,一律按基本票价的2%收费。等于一张票价为200元的车票,其中保险就占了4元。然而记者在国内首家保险电商网站泰康在线上发现,同样为火车意外保险,泰康e顺交通工具意外保障计划长达十天,保额高达50万的火车意外保险仅3.63元。据泰康95522客服人员称,e顺交通工具意外保障计划可自由DIY,乘客可以根据自己的出行时间和交通方式自主定制保险计划,飞机、动车高铁、轮船、公交车、地铁、出租车、私家车、轮船等几乎所有交通工具都可供选择。三分钟即可搞定整个投保过程。另据泰康方面透露,泰康在线目前已经和银联达成合作,旅客在12306网站订票时,选择银联支付,即可免费获赠一份保额30万的7天铁路意外险。

    歌曲中唱得好,“老人不图儿女为家做多大贡献,一辈子总操心就图个平平安安”,这也代表了天下父母们的心声。春节本该是亲人团圆,其乐融融的欢乐场面,切勿因为一丝意外使其蒙上一层阴霾。记者也在此呼吁所有返乡的人们:少一些冲突,多一份平和。祝福大家平平安安回家去,高高兴兴过大年。
 

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随机读管理故事:《盲人过桥》
有个盲人经过一条干涸的溪流上的木桥,从桥上摔下,两手抓住了桥栏。他战战兢兢地抓紧栏杆,自己估计松手后肯定会掉进深渊里。过路人告诉他:“别害怕,只管撒手好了,下面就是平地。”

盲人不相信,紧抓着栏杆高声呼叫。时间长了,手上累得没力气了,一松手就落到桥下干涸的地面上。于是他自己也笑起来,说:“嗨!早知道桥下就是干涸地面,何必让自己受这么长时间的罪。”

管理故事哲理

这个盲人是有些夸张,但企业管理中常常会遇到相同的境遇,不敢“往下看”,宁可把下面想的恐怖点,预期相信是安全,不如相信这个是危险的,所谓的忧患意识,要把问题想得更加复杂点,把问题想得更加困难点,这从某种角度而言没有错,但对企业战略来说是存在问题。

企业战略过程中对于未来预估,往往会采取相应的措施,某种预估将会对当下的行为发生扭曲,企业会将大量的人力和物力用在可能无谓的因素上。宁可想得复杂点,不要想得太容易,这种思维其实是掉以轻心的反面,中国人有句话叫船到桥头自然直,这其实就是中国人的思维模式,从另一角度而言是“阿Q”,但在企业管理中,若没有这种阿Q精神,做事情可能会事倍功半,当然有这种阿Q精神,成事的概率也可能大大降低。

因此灰天鹅现象在当下信息如此之多,管理理论与模式如此之多的当下,企业着眼于当下的未来预估,将成为企业发展过程中核心要解决的问题。

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