宫迅伟：新能源这么“卷”？

大家有没有发现“新能源”这三个字现在是特别的火，很多公司都想贴上新能源的标签，都想加入新能源这个行业，上市公司只要有新能源这样一个概念，股票恐怕都很好，价格也非常的漂亮。

当然这可能和需要有关系，跟政策有关系，跟投机也有关系。

我曾经给大家讲过，要判断价格，包括其他经济的走势，要看这三个事。

第一个是供求关系。

新能源这件事刚好有需要。为什么说有需要？

因为能源紧张，尤其对于我国，能源非常紧张。

比如电能，靠什么发电？

水力发电， 但说实话中国可以发电的水力是严重匮乏的。

火力发电， 主要靠煤，但是煤有严重的污染，且资源有限。

核能发电， 这个事也是需要有水的地方，然后还需要安全。

还有啥？

光能，风能。 这是新能源。

所以从需要的角度来说，我国需要大量的能源，而这些传统的能源，都不足，所以我们急需要新能源，这涉及到我们新能源安全的问题。

基于现在这样的供求关系，引无数英雄来竞争。

第二个是政策。

政策上是非常鼓励这件事的，因为把新能源行业当作我们国家的战略性新兴产业。

第三个就是投机。

因为好，所以大家都投机，都想给自己贴上新能源的标签，所以我们看到的现象是什么？是相当多的公司都进军了新能源的行业。

• 比方说做衣服的杉杉股份，跨界了锂离子电池，这一举动奠定了它在锂电材料领域的龙头位置。

• 还有像酒厂，五粮液也涉入了新能源。 它曾经收购了奇瑞的一个子品牌叫凯翼汽车，然后以凯翼汽车作为基础 ，构建以新能源为核心的一个品牌体系。

• 还有 一个叫做黑芝麻，它已经是二次跨界新能源了。

• 另外还有很多家电的巨头，也纷纷地入局新能源汽车行业。

但是大家注意，新能源不一定都是新能源汽车，有的是新能源汽车产业链上的一环，也有其他像光伏储能等新能源，总体来说都叫做新能源。

• 除此之外还有其他别的公司，比方说正邦科技，他原来主业是从事饲料生猪，包括兽医和农药，他们也盯准了新能源。

• 当然，据说小米也打算进新能源。

其他别的比方说煤矿公司、家电公司、医疗公司、房地产公司、纺织公司等等，总之一堆人都想进入新能源这个行业，毫无疑问是好的，所以我用的词叫什么？叫新能源挤满了外行人。

他们都是“外行人”， 挤了这么多人，那就是“卷”了。 我今年参加过盖世汽车的一个论坛，专门做了汽车方面的研究，在会上专家们包括观众们说的比较多的词就是“卷”，说汽车行业太卷了。

大家都知道，长城跟比亚迪杠上了；长安汽车和供应商又闹矛盾了，这两件事都说明汽车行业太卷了。那我们要不要在“卷”当中警惕有人胜出，我觉得，胜出的很有可能是跨界的人。

所以我在这里专门说了，要警惕那些跨界“打劫人”。

我是传统汽车行业出来的，原来在一汽集团工作了十几年，应该算传统的汽车人，对于原来那些新进入的，其实我们刚开始也是没大瞧上。

当时吉利说搞汽车，我们都笑笑，觉得不大可能，那时候还没有比亚迪。为什么觉得那是不可能，因为需要资金密集、技术密集、人才密集。一汽集团满足这三个密集，但吉利它当时没有。

但是如今呢，吉利不但搞成了，现在俨然是民族品牌的一个代表。比亚迪也是一样，原来造个电池造个材料，现在造汽车了，也已经变成汽车行业的领头羊了。

所以我一再强调一个问题： 真正战胜这个行业的往往不是自己同行，是什么？是跨界的人。

新能源赛道现在很挤，有人抱怨，有人躺平，也有人会积极去应对。

五粮液想造汽车，你说他造不好，小米想造汽车，你也认为他造不好。但我们看一看杉杉股份，它原来是造衣服的，干得挺好。他进入新能源后怎么样呢？干得也不错。“中间相碳微球”技术成功实现产业化，打破了日立化成对于锂离子电池负极材料的垄断。这是一个跨界“打劫”的胜利。

因为我是汽车行业出身，对汽车行业比较了解，这两年造车新势力是非常的多，我也有认识的朋友从传统汽车行业出来，搞了新能源，我们知道比较典型的“ 蔚 小理 ”。

这三家创始人不是搞汽车的，搞啥的？搞手机搞软件的。

其实早在2006年，我到美国出差的时候，就有美国的朋友跟我讲过，他说宫先生，将来汽车就是个大号的手机。我倒比较容易接受新观念，他说的有道理，当时咱们也没有能力去创业，但是会隐隐约约感觉到它未来可能是个方向。

果然，过几年咱们中国造车新势力，就有几个专门造手机的，搞软件的。

即使到如今我仍然有传统汽车行业的朋友，非常不看好这些造车新势力，但我一定要跟各位说，如果咱们身在某一个行业，不积极寻求创新，很有可能我们就变成了什么？变成了一个传统行业。

面对数字化的时代，很有可能被别人跨界打劫。所以怎么来警惕呢？

你就要盘点一下你的核心资源，你的核心竞争力是否会被替代。所以作为任何一家公司要牢牢地把握自己的核心竞争力。在这里边我说这几条：

• 第一，要问问自己核心能力是什么？

• 第二，核心能力是否会被现在的数字化时代所取代？

• 第三，有没有可能在这数字化的时代，被一种新材料、新技术、新工艺、新模式而取代？

总之，新东西取代老传统有竞争优势，不假。你有没有找到可以做强的，不会被数字化取代的新技术、新材料、新工艺、新模式，问问你自己。

而这件事情也恰恰是我写的《 供应链2035：智能时代供应链管理 》这本书给我的一个最大的冲击。

我自己本人是传统的汽车行业出来的，虽然我自己愿意去学习一些新的东西，愿意观察一些新的现象，包括我们现在正在做的直播 “ 供应链洞察 ” ，都是想给大家传递一些新的东西，当然首先我自己要去接触学习感悟新的东西。

我在写供应链2035这本书的时候，有个非常重要的一句话想分享给大家： 面对数字化时代，我们所有的人都是老人。

大家不要觉得现在我懂数字化就很厉害。什么叫日新月异，什么叫方兴未艾，什么叫瞬息万变？ 数字化时代就是这样。

比亚迪的创始人王传福曾经说过什么叫市场经济？

市场经济就是过剩，过剩就一定会带来竞争，所以市场经济一定会带来过剩，过剩才有利于市场竞争。他说这是必然的。

我挺同意他的观点，其实市场经济就是所谓的竞争，无非就是市场经济讲的是公平竞争。大家都想进入，大家就凭自己的本事，在这个本事当中，有的传统的如果你不思进取不能与时俱进，就会被那些新势力打败。

因为我们在传统行业的人，最大的一个特点是什么？

最大的特点就是恋恋不舍自己过去的成功，你的在思考未来的过程时候，你总会有一丝侥幸的心理，觉得我自己很牛，那些新势力它很弱，甚至看不见。

所以，我们一定要警惕那些跨界打劫人，在这里提示各位。