2013年10月04日    安心 21世纪经济报道      
推荐学习: 国学乃智慧源泉,一朝掬饮,终身受益。承载先贤之智,得大师亲传。欢迎走进“遍天下桃李万人,当代国学之塾”《中国国学百家讲堂与智慧传承班》,校友报名学费优惠26800元 人包含(参禅、问道、朝圣三次游学)中国国学百家讲堂特惠报名中>>
 “我后悔把新东方做大,后悔把新东方弄 上市 。”

  在新东方(NDU.N)上市两年后,俞敏洪曾在多个场合中这样公开表示。作为一家上市的教育机构,在保持业绩持续增长的同时,还要保证教学质量,这让俞敏洪“压力很大,很疲惫”。

  然而,“俞老师”的“悔意”似乎并没有影响中国企业的上市热情。

  据清科的统计,2010年前11个月,在清科所关注的13个境外市场和3个境内市场上,共有678家企业上市,其中,中国企业就达到416家,约为其它国家IPO总量的1.59倍。

  但与此同时,也有一部分已上市的中国企业,尤其是海外上市的中国概念股,正在酝酿退市。

  境内外市盈率的差距只是其中一个原因。境外 资本市场 的各项严格要求使得犯错成本极高,高额的维护及沟通成本,这些都成为中国企业酝酿退市的考虑因素。

  那么,对于民营企业而言,上市是否是企业高速发展的必经之路?上市对于企业而言,又有哪些利弊?

  2010年12月15日,在东亚银行(中国)举办的“未来企业领袖大赏”颁奖典礼上,以上话题成为企业家和投资人热议的内容之一。

  上市不是企业发展的必经之路

  对于上市,搜房网董事长莫天全已是“过来人”。

  2010年9月17日,搜房网(SFUN)登陆纽交所,融资1.2亿美金。

  早在2006年7月,澳洲电讯以2.54亿美元的价格收购了搜房51%的股权。

  在这次IPO的同时,搜房同时完成了一次“比较有规模的”MBO,即以发行价引入 私募 基金,总额为3.2亿美金。

  最后,澳洲电讯退出,在获得分红的同时,还获得了“差不多5个亿美元现金”,而莫天全由此赎回了搜房大股东的身份,IPO之后占股29.5%。

  事实上,在此之前的好多年里,搜房一直在喊上市,也曾几度走到了上市门口。

  但在莫天全看来,搜房是“被上市”,“如果能不上市我们就不上市”,他表示,上市不是一个企业的目的,只是一个重要的环节。

  新东苑国际投资集团有限公司(下称新东苑国际)执行董事陈星言也有同感,在她看来,上市只是一个渠道、一个方法,而非“必经之路”。

  作为“创二代”,苏州百胜动力机器有限公司(下称百胜动力)董事长韩念仕透露,百胜动力目前“正在做上市的努力,因为公司有这个方面的需求”。但对于“上市是企业高速发展的必经之路”这一说法,他也并不认同。

  硬币的两面

  陈星言对上市的利弊有非常清楚的认识。

  新东苑国际的主营业务包括 房地产 开发、 金融投资 和资产管理三大板块。据陈透露,目前新东苑国际也在做养老产业,而且这块业务未来有上市的打算。

  陈星言分析,将养老产业这块业务推上市,不仅可以获得大量的资金支持,也可以提升企业自身的品牌知名度和影响力,甚至得到政府在政策上的一些支持。

  不过,她同样看到了硬币的另一面,即企业上市的同时也意味着要承担更多的社会责任,包括对信息的披露,对中、小股东权益的保护等等,因此,在她看来,如果一个企业还没准备好这些方方面面的事情,就不要上市。

  九鼎投资合伙人高磊则认为,企业在国内A股上市,无论是主板、中小板还是 创业板 ,可以获得的好处可归纳为这样九个方面:稳定、直接的融资渠道;品牌价值的提升;汇聚人才、政策、资本、技术等各类资源;完善你产品结构;通过资本市场去完善并购和扩张,优化增长;财富增值;财富阳光;通过上市达到社会保护;企业的社会传承。

  当然,在获得这些的同时,企业要付出各种成本,比如IPO的成本,企业规范的成本。甚至有的企业在上市融资后,“还会亏钱”。

  高磊认为,在规范的过程中,无论是直接成本还是间接成本,都是必要的。

  除了成本,高磊还提醒说,企业上市后,还要承担各种各样的压力,要面对来自股东的压力、股民的压力,甚至股评家的压力。
注:本站文章转载自网络,用于交流学习,如有侵权,请告知,我们将立刻删除。Email:271916126@qq.com
随机读管理故事:《两辆中巴》
  家门口有一条汽车线路,是从小港口开往火车站的。不知是因为线路短,还是沿途人少的缘故,客运公司仅安排两辆中巴来回对开。开101的是一对夫妇,开102的也是一对夫妇。 
  坐车的大多是一些船民,由于他们长期在水上生活,因此一进城往往是一家老少。 
  101号的女主人很少让船民给孩子买票,即使是一对夫妇带几个孩子,她也像是熟视无睹似的,只要求船民买两张成人票。 
  有的船民过意不去,执意要给大点的孩子买票。她就笑着对船民的孩子说:"下次给带个小河蚌来,好吗?这次就让你免费坐车。" 
  102号的女主人恰恰相反。只要有带孩子的,大一点的要全票,小一点的也得买半票,她总是说,车是承包的,每月要向客运公司交多少多少钱,哪个月不交足,马上就干不下去了。 
  船员民们也理解,几个人就掏几张票的钱。因此,每次也都相安无事。不过,三个月后,门口的102号不见了,听说停开了。它应验了102号女主人话:马上就干不下去了,因为搭她的车的人很少。 
  点评:营销是不见硝烟的战场。在这个战场上,竞争者之间比拼的不仅仅是价格、质量和服务,还有营销哲学这样深层次的东西。102号的做法无可厚非,101号的做法似乎很傻,然而,最后却是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我们身边无数的"傻人自有傻福"、"机关算尽太聪明"的例子,其中的道理还用多说吗? 
阅读更多管理故事>>>
相关老师
热门阅读
企业观察
推荐课程
课堂图片
邀请老师 QQ聊天 微信