郎平作为女排五连冠的主要代表人物之一，走过了一条与众不同的国际化教练职业生涯。个人认为：郎平是以标准的国际职业教练，并不存在国别之分的职业素养成为中国女排新一任主教练的。之说以这样说，因为郎平回到国内执教恒大的目的就有想重新执教中国国家队。虽然，郎平现在的表现似乎有些犹抱琵笆半遮面；不论从哪个角度来看，她内心都是积极的。从中国人来说，她应该积极响应；从排球事业来说，她有义务发展中国排球；从她个人来说，执教中国女排是一种荣誉，何来……？这只不过是一种低调，一种品牌发展需要的低调。
郎平作为一个中国排球培养出来的国际知名教练，在美国、意大利等欧美国家都有上佳表现，这对中国女排来说，等于是拥有了一位具有国际丰富经验的主教练，而中国女排是一支世界强队，特别是现在各国女排交流非常频繁的时代，各国打法和技术愈来愈接近，仅凭“国产”教练的爱国热情想成为超级实力的中国女排新标准，简直就是夜郎自大。
中国女排作为一支有传统优势和中国特色的体育团队组织，承载的不仅仅是体育精神，还有更多的品牌效应。而在此之前的，各位国内优秀的联赛教练之所以没有能够让中国女排满足国人要求、达到世界冠军水平，不论什么原因，事实已经说明此路艰难。从品牌的效应来看，国内联赛的红火及大批优秀队员的涌现，使得中国女排成为了“应该”是世界冠军的假象。
这就像商业品牌一样：品牌需要历练、品牌需要不断的加分、品牌是由众多事件（促销活动或者广告）累加而成。假设中国女排的队员就是一个品牌加分活动的话，众多的女排队员在各自的俱乐部里，都是一个优秀的品牌活动，而众多的品牌活动依然没有能够把中国女排送上世界冠军的宝座。再多的品牌广告和促销活动，如果仅仅是注重数量而不是步步高升，恐怕难以成为领导者品牌。而且有可能因为不良的多元化而整个集团遭遇滑铁卢。
随机读管理故事：《两辆中巴》
家门口有一条汽车线路，是从小港口开往火车站的。不知是因为线路短，还是沿途人少的缘故，客运公司仅安排两辆中巴来回对开。开101的是一对夫妇，开102的也是一对夫妇。
坐车的大多是一些船民，由于他们长期在水上生活，因此一进城往往是一家老少。
101号的女主人很少让船民给孩子买票，即使是一对夫妇带几个孩子，她也像是熟视无睹似的，只要求船民买两张成人票。
有的船民过意不去，执意要给大点的孩子买票。她就笑着对船民的孩子说："下次给带个小河蚌来，好吗？这次就让你免费坐车。"
102号的女主人恰恰相反。只要有带孩子的，大一点的要全票，小一点的也得买半票，她总是说，车是承包的，每月要向客运公司交多少多少钱，哪个月不交足，马上就干不下去了。
船员民们也理解，几个人就掏几张票的钱。因此，每次也都相安无事。不过，三个月后，门口的102号不见了，听说停开了。它应验了102号女主人话：马上就干不下去了，因为搭她的车的人很少。
点评：营销是不见硝烟的战场。在这个战场上，竞争者之间比拼的不仅仅是价格、质量和服务，还有营销哲学这样深层次的东西。102号的做法无可厚非，101号的做法似乎很傻，然而，最后却是"傻人"取得了成功，"精明的"反而做不下去了。再看看我们身边无数的"傻人自有傻福"、"机关算尽太聪明"的例子，其中的道理还用多说吗？
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