2015年10月17日    商业评论网     
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像经营企业一样经营自己

价值创造只有让企业从中获取丰厚利润才有意义。个人也是如此。为了获得事业成功,你必须像企业那样从收入和成本两方面关注自身价值。方法如下:

要创造价值,就要关注你的特殊贡献何在,关注自己如何做才能保持竞争优势

问自己:我的竞争优势是什么?

打造专业技能固然重要,但是你必须确保它受到某种关注。换言之,你必须瞄准那些格外需要你才能的领域或领导,往该方向努力。

你尤其需要清楚直接上司希望从你这里获得怎样的利益?他的真实需求是什么?而你在这一点上恰好可以为他提供价值。你能为老板解决哪些烦恼?也许你可以为老板承担耗时烦心的事务,为他减轻负担。也许你可以完成别人认为困难的工作。

芬兰纸业公司斯道拉·恩索(Stora Enso)前CEO康佑坤(Jouko Karvinen)认为:“我的特长是发现远比自己聪明的人才,将他们召集在一起。你的事业越发展,这种能力就越有价值。”

因此,不妨考虑一下,你哪些地方与众不同?老板之所以不会用能力更强或者能力相仿但薪水更低的人来取代你是因为什么?

接下来问:我的竞争优势能否持续?

确定自己怎样才能为老板和企业创造价值仅仅是第一步。接下来你需要问一问自己在多大程度上能够在将来保持竞争优势

长期以来,拥有知识是让自己脱颖而出的重要砝码。如今,更为重要的是懂得如何获取知识,尤其是通过与人沟通、与人合作和睿智提问获取知识。知识的有效期正在缩短。这就要求你不断更新技能,不断对自己重新定位

诚如飞利浦前总裁柯慈雷(Gerard Kleisterlee)所言:“每天⋯⋯要不断学习。如果你处在我的位置,无论年龄多大,任期多长,每天都有机会学习。我一直努力保持这种思维。”

要获取价值,重在考虑成本并想方设法降低成本

问自己:我的ROI(投资回报率)是多少?

如果你是一名管理人员,并且受到重视,你的努力很可能在收入等方面为你带来丰厚的回报。然而,如果要计算投资回报率,你还必须考虑个人成本。只要收益远远高于成本,你就不妨做出牺牲。

乐高(Lego)CEO约恩·维格·克努德斯托普(Jørgen Vig Knudstorp)对于这种取舍就具有清醒的认识:“如果我不愿出差,希望每天晚上回家吃饭,我就不必做这份工作。但是如果你对自己的工作充满热情,你就得付出。然而,我是四个孩子的父亲,所以我没有个人爱好。我所有的闲暇时间都用于陪伴家人。”

什么时候你会认为自己的成本过高,投入有所不值呢?有时候,在职业生涯初期,你选择做出某种牺牲,例如承担一项艰巨任务或者干一份讨厌的工作,期盼着日后能够有所回报。或者你认为接受一份新工作会暂时遇到困难,久而久之困难会减少。然而,问题是如果这种暂时困难挥之不去怎么办?

接下来问:成功的代价是否过高?是否能够降低成本

面对攀升的成本或额外付出,人们通常会另觅他职。另一种选择就是想办法减少眼下工作中的投入。管理者常常低估自己改变现有工作内容和工作方式的能力。

你不妨对自己的工作重新定位:审视任务计划,将那些费心耗神、意义不大的事务剔除。你也可以拓展工作领域。你曾经错误地认为某些领域并非自己的职责所在,如今你不妨重新自我定位,尝试一些让自己保持专注与活力、可以发挥影响力的工作。

与此同时,你还需要对当前工作进行反思。哪些努力未能创造价值或帮你建立竞争优势?基于你对老板实际需求的了解,如果你能稍稍调整自身资源,使其流向更多可以产生价值的地方,这将对你的整体价值创造产生深远影响。

采用上述价值创造和获取视角有助于你对个人职业进行更加全面的思考:应当在何处奉献、何处投入,究竟如何取舍、如何放弃。你必须问问自己为了继续创造价值,你愿意投入多少、投入多久。

每每感到力不从心时,你就应当对整个计划进行反思。这可以让你从创造的价值中获得更大回报。
作者:阿尔布雷克特 • 恩德斯(Albrecht Enders),琼-路易斯 • 巴尔索克斯(Jean-Louis Barsoux),安德烈亚斯 • 柯尼希(Andreas König)

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随机读管理故事:《两辆中巴》
  家门口有一条汽车线路,是从小港口开往火车站的。不知是因为线路短,还是沿途人少的缘故,客运公司仅安排两辆中巴来回对开。开101的是一对夫妇,开102的也是一对夫妇。 
  坐车的大多是一些船民,由于他们长期在水上生活,因此一进城往往是一家老少。 
  101号的女主人很少让船民给孩子买票,即使是一对夫妇带几个孩子,她也像是熟视无睹似的,只要求船民买两张成人票。 
  有的船民过意不去,执意要给大点的孩子买票。她就笑着对船民的孩子说:"下次给带个小河蚌来,好吗?这次就让你免费坐车。" 
  102号的女主人恰恰相反。只要有带孩子的,大一点的要全票,小一点的也得买半票,她总是说,车是承包的,每月要向客运公司交多少多少钱,哪个月不交足,马上就干不下去了。 
  船员民们也理解,几个人就掏几张票的钱。因此,每次也都相安无事。不过,三个月后,门口的102号不见了,听说停开了。它应验了102号女主人话:马上就干不下去了,因为搭她的车的人很少。 
  点评:营销是不见硝烟的战场。在这个战场上,竞争者之间比拼的不仅仅是价格、质量和服务,还有营销哲学这样深层次的东西。102号的做法无可厚非,101号的做法似乎很傻,然而,最后却是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我们身边无数的"傻人自有傻福"、"机关算尽太聪明"的例子,其中的道理还用多说吗? 
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