问：我是一位家族企业的创始人，最近打算聘请一位职业经理人做总裁。很多朋友劝我谨慎，但我觉得这是必由之路，只是早晚的问题。再说，我也有心理准备，既不会一味放手不管，也不会干涉太多，在实践中学会把握好平衡。请问国外企业在这方面有什么经验?
答：你的观点我们都同意，“必由之路”和“平衡之道”确实是两个关键词。要说有什么经验，从创始人的角度，可能需要提醒你的职业经理人以下两点：
(1) 职业经理人都懂一个道理，就是管理既是科学，也是艺术；但他们往往忽视的是，真正困难的在于如何把握管理的艺术性，同时不失科学性。很多年轻的职业经理人往往比较自负，喜欢套用自己过去的成功经验，实际上就是只相信管理的“可复制性”，即科学性，而没有认识到管理情境的复杂性。忘了哪位大师说过，管理的精髓就一句话：差别对待。这才是真理。
(2) 鉴于上述情况，可以提醒他在新官上任之后的“相当一段时间”，少说多听，多走基层，等到充分熟悉公司的企业文化和业务后再开展工作。这样做看似影响效率，但实际上对经理人发挥才干很有好处。
随机读管理故事：《两辆中巴》
家门口有一条汽车线路，是从小港口开往火车站的。不知是因为线路短，还是沿途人少的缘故，客运公司仅安排两辆中巴来回对开。开101的是一对夫妇，开102的也是一对夫妇。
坐车的大多是一些船民，由于他们长期在水上生活，因此一进城往往是一家老少。
101号的女主人很少让船民给孩子买票，即使是一对夫妇带几个孩子，她也像是熟视无睹似的，只要求船民买两张成人票。
有的船民过意不去，执意要给大点的孩子买票。她就笑着对船民的孩子说："下次给带个小河蚌来，好吗？这次就让你免费坐车。"
102号的女主人恰恰相反。只要有带孩子的，大一点的要全票，小一点的也得买半票，她总是说，车是承包的，每月要向客运公司交多少多少钱，哪个月不交足，马上就干不下去了。
船员民们也理解，几个人就掏几张票的钱。因此，每次也都相安无事。不过，三个月后，门口的102号不见了，听说停开了。它应验了102号女主人话：马上就干不下去了，因为搭她的车的人很少。
点评：营销是不见硝烟的战场。在这个战场上，竞争者之间比拼的不仅仅是价格、质量和服务，还有营销哲学这样深层次的东西。102号的做法无可厚非，101号的做法似乎很傻，然而，最后却是"傻人"取得了成功，"精明的"反而做不下去了。再看看我们身边无数的"傻人自有傻福"、"机关算尽太聪明"的例子，其中的道理还用多说吗？
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