2013年09月01日    价值中国      
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    关于领导力有很多论述,归于人格魅力、超然智慧、事业热诚、建构规范、远见卓识等不一而定。这些固然都是很重要的,而我在这里单单要说的是气度。

    气度的大前提当然是价值观接近、具有共同的方向感。很多人把气度主要作为一种品行,实际上它也是一种领导工具,是推动团队持续前行的关键。没有气度的领导者,是让其他人感觉非常窘迫难受的压力制造者。

    在顺风顺水的情况下,气度看不出来,而看出来的时候往往并不是顺风顺水时。如此,以下四种情况中气度的价值就格外凸显。

    一是知人之长知己之短,虽有个性冲突,而全团队互补之需。

    二是有瑜亮情结,乐于坐下来探讨并形成共同目标,在增量发展中提升共同发展空间,有时甚至为了做成事情而乐于委曲求全。

    三是领导者往往比较有自信,但也容易过高自我估计,或者因为安全感不足而产生过度掌控的心理需要,这些都不利于成为让大家心悦诚服的领导者。领导者需要洞见,更需要对同侪与其他领导者的设身处地的关照,在适当的格局中与大家共事。

    四是领导者需要处在先锋位置,但是领导者往往可能在某些方面或者制高点上成为落伍者,这对于团队的发展是致命的。因此,气度在这个时候也是表现为让贤与自知之明。

    因为这样的缘故,历史上一些杰出的领导者不是能力超众者,而是宅心仁厚者;不是求全责备者,而是周全成全者;不是以己度人者,而是设身处地者;不是一步到位者,而是耐心培育者;不是以势压人者,而是以理服人者。权势、资源、地位当然重要,却是辅助的。因为只是依靠后者来料理事情,那么,组织的运行就会处在机械层级化的运行模式中。

    站在这样的角度而论,有气度者的气度,本质上就是:时间上延缓实现自己的想法、空间上拓展容忍其他不同的选择方案、意气上承受初步意识里感觉不是很舒服的选择、能力上则要适度等待比自己落伍者的反应。

    从某种程度来看,气度可能牺牲某些效率、清晰度,但是在大团队发展中,这也是一种凝聚资源的必要代价甚至先决条件。这往往是管理能人与干才不太自然具备和需要培养学习的地方。

    我相信,很多最高领导者在选择其他具有领导力的人选的时候,会考虑战略思路、管理逻辑与领导经验,但领导者的气度是绝对不能忽略的一个要素。

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随机读管理故事:《两辆中巴》
  家门口有一条汽车线路,是从小港口开往火车站的。不知是因为线路短,还是沿途人少的缘故,客运公司仅安排两辆中巴来回对开。开101的是一对夫妇,开102的也是一对夫妇。 
  坐车的大多是一些船民,由于他们长期在水上生活,因此一进城往往是一家老少。 
  101号的女主人很少让船民给孩子买票,即使是一对夫妇带几个孩子,她也像是熟视无睹似的,只要求船民买两张成人票。 
  有的船民过意不去,执意要给大点的孩子买票。她就笑着对船民的孩子说:"下次给带个小河蚌来,好吗?这次就让你免费坐车。" 
  102号的女主人恰恰相反。只要有带孩子的,大一点的要全票,小一点的也得买半票,她总是说,车是承包的,每月要向客运公司交多少多少钱,哪个月不交足,马上就干不下去了。 
  船员民们也理解,几个人就掏几张票的钱。因此,每次也都相安无事。不过,三个月后,门口的102号不见了,听说停开了。它应验了102号女主人话:马上就干不下去了,因为搭她的车的人很少。 
  点评:营销是不见硝烟的战场。在这个战场上,竞争者之间比拼的不仅仅是价格、质量和服务,还有营销哲学这样深层次的东西。102号的做法无可厚非,101号的做法似乎很傻,然而,最后却是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我们身边无数的"傻人自有傻福"、"机关算尽太聪明"的例子,其中的道理还用多说吗? 
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